一、回轉(zhuǎn)支承減速器的高集成化回轉(zhuǎn)支承減速器高寬比集成化，回轉(zhuǎn)支承減速器可驅(qū)動器的零件和荷載差別數(shù)十倍，但她們的規(guī)格，尤其是傳動齒輪徑向規(guī)格區(qū)別并不大，液壓馬達減速機一體這一優(yōu)點有益于串連傳動系統(tǒng)聯(lián)接零件的結(jié)構(gòu)形式扁平化設(shè)計，進而促使全部機械制造變小。

    第二，旋轉(zhuǎn)支撐減速器的安全系數(shù)齒輪齒條傳動系統(tǒng)具有反向鎖定的特點，可以完成反向鎖定，即只能用渦桿推動蝸桿，不能用蝸桿推動渦桿健身。這一特性促使回轉(zhuǎn)支承減速器可被廣泛運用于起重吊裝、高處作業(yè)等機器設(shè)備之中，在提升 服務(wù)器的技術(shù)含量的另外，也提高了服務(wù)器的工作可靠性和工作的安全性能?；剞D(zhuǎn)支承減速器跟傳統(tǒng)式的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品對比，具備安裝簡單、便于維護保養(yǎng)、更多方面上節(jié)約安裝室內(nèi)空間。

    三、回轉(zhuǎn)支承減速器的簡單化服務(wù)器設(shè)計方案與傳統(tǒng)式的傳動齒輪對比，齒輪齒條傳動系統(tǒng)能夠獲得相對性很大的傳動比，在一些狀況下，能夠為服務(wù)器省掉減速器構(gòu)件，進而為顧客減少產(chǎn)品成本，另外也大幅度降低了服務(wù)器常見故障造成率。

    液壓馬達較低平穩(wěn)轉(zhuǎn)速是液壓馬達生產(chǎn)廠家的一項關(guān)鍵性能指標(biāo)，它對設(shè)備的工作中特性和使用壽命擁有立即的危害。液壓馬達較低平穩(wěn)轉(zhuǎn)速的決策要素，以液壓馬達做為驅(qū)動力實行元器件的液壓傳動系統(tǒng)較低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速nmmin值，關(guān)鍵由下列六個要素決策。

    1.系統(tǒng)軟件選擇液壓電機低速檔區(qū)域的泄漏流量Qmc特性和滾動摩擦扭矩損壞Tmf特性。

    2、該系統(tǒng)軟件的流量調(diào)整設(shè)備泵控、閥控、流量閥調(diào)速閥.控、….小流量時相對性于電機低速檔區(qū)所需流量.的輸出流量特性。它危害著電機變速方程組工作中流量特性。

    3、該系統(tǒng)軟件所拖拽或操縱.目標(biāo)的負荷特性。它危害著電機的Qmc、Tmf特性及變速設(shè)備的工作中流量特性。

    4、該系統(tǒng)軟件的操縱方法，如開環(huán)增益系統(tǒng)軟件、閉環(huán)控制伺服控制系統(tǒng)等。它危害著在低速檔脈動飲料區(qū)的自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速特性。