行走減速機(jī)是工程機(jī)械關(guān)鍵構(gòu)成部分。與工作中系統(tǒng)軟件對(duì)比，行走推動(dòng)系統(tǒng)軟件必須傳送更功率大的，規(guī)定元器件具備更效率高和更壽命長，還期待調(diào)速變速、差速器、更改輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)方位及反方向傳送驅(qū)動(dòng)力等層面具備優(yōu)良工作能力。選用哪種傳動(dòng)系統(tǒng)方法，怎樣更強(qiáng)達(dá)到各種各樣工程機(jī)械行走推動(dòng)必須，一直是工程機(jī)械領(lǐng)域所要應(yīng)對(duì)課題研究。尤其是近些年，在我國交通出行、電力能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)過程迅速發(fā)展趨勢，建筑工程施工和資源開發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，旋輪線油馬達(dá)市場需求大大的提高另外，更遭遇著工作自然環(huán)境更加嚴(yán)苛、工作狀況標(biāo)準(zhǔn)更加繁雜等所產(chǎn)生挑戰(zhàn)，也進(jìn)一步促進(jìn)著對(duì)其行走推動(dòng)系統(tǒng)軟件深入分析。

    依靠電子信息技術(shù)與液壓機(jī)技術(shù)性融合，掘進(jìn)機(jī)液壓馬達(dá)廠家能夠很便捷完成對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)各種各樣調(diào)整和操縱。而計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制引進(jìn)和各種感測器元器件運(yùn)用，更巨大拓展了液壓系統(tǒng)工作中范疇。感應(yīng)器檢測工程機(jī)械各種各樣狀態(tài)參數(shù)，電子計(jì)算機(jī)計(jì)算輸出保障措施命令，使車子全部工作中范疇內(nèi)完成機(jī)械自動(dòng)化，設(shè)備然料合理性、驅(qū)動(dòng)力、工作生產(chǎn)效率均做到相對(duì)值。，選用液壓傳動(dòng)可使工程機(jī)械便于完成智能化系統(tǒng)、環(huán)保節(jié)能化和環(huán)境保護(hù)化，而這已變成當(dāng)今和將來工程機(jī)械發(fā)展趨向。液壓傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)對(duì)比。液壓傳動(dòng)更非常容易完成其健身運(yùn)動(dòng)主要參數(shù)(總流量)驅(qū)動(dòng)力主要參數(shù)(工作壓力)操縱，而液壓傳動(dòng)相較液力傳動(dòng)具備優(yōu)良低速檔負(fù)載特點(diǎn)。具備傳送高效率，可開展恒輸出功率輸出操縱，輸出功率運(yùn)用充足，體系結(jié)構(gòu)簡易，外五星液壓馬達(dá)廠家輸出轉(zhuǎn)速比無極變速，可正、反方向運(yùn)行，速率剛度大，姿勢完成非常容易等突顯優(yōu)勢，液壓傳動(dòng)工程機(jī)械中到廣泛運(yùn)用。