在擺線液壓馬達(dá)廠，由于閥板的磨損，進(jìn)油通道和回油通道都連接在閥板上，一些零件的油壓過高，導(dǎo)致流經(jīng)定子和轉(zhuǎn)子副的油壓降低，流量減小，導(dǎo)致擺線液壓馬達(dá)的輸出速度和扭矩降低。隨著閥板的磨損，其在閥體中的相對(duì)位置發(fā)生變化，閥板與閥板之間的預(yù)緊力和附著力被閥體上的彈簧減小，加劇了液壓油的泄漏，導(dǎo)致擺線液壓馬達(dá)性能下降，液壓油溫度升高，綜合性能下降，驅(qū)動(dòng)擺線轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的能力進(jìn)一步下降。通過檢查兩側(cè)定轉(zhuǎn)子對(duì)、軸瓦和閥盤的結(jié)合面，發(fā)現(xiàn)無明顯磨損。動(dòng)作正常無卡澀。

擺線液壓馬達(dá)工作前，檢查液壓系統(tǒng)各部件連接是否正確，并通過過濾器將油注入規(guī)定高度。

液壓馬達(dá)速度調(diào)速范圍大，即意味著具有較好的低速穩(wěn)定性和較高的工作速度。系列液壓馬達(dá)的速度調(diào)節(jié)范圍受到多種因素的限制，其中包括：

一是限制使用壽命。

在bm系列的液壓馬達(dá)提高轉(zhuǎn)速后，各運(yùn)動(dòng)副磨損增加，壽命縮短。

二是限制機(jī)械效率。

高速時(shí)，則bm系列的液壓馬達(dá)需要輸入流量較大，在各個(gè)循環(huán)部件上的流速會(huì)相應(yīng)增加，從而造成液壓馬達(dá)的損失，使機(jī)械效率降低。

某些液壓馬達(dá)速度的提高還受到背壓的限制。

曲軸連桿式的液壓馬達(dá)，若加油腔無背壓，則當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，連桿時(shí)而緊貼曲軸表面，時(shí)而脫離曲軸表面，造成碰撞現(xiàn)象。