擺線液壓馬達設(shè)備使用中發(fā)現(xiàn)設(shè)備起泡的原因是什么？

1、擺線液壓馬達的液壓油箱內(nèi)的油面過低時，通知回流的齒輪油在油箱表層產(chǎn)生很多氣泡，進油管和液壓泵的進口泄漏時，很多氣體進入液壓循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生氣泡。

2、擺線液壓馬達齒輪油運輸，注入中小量氣體直徑小的球形氣泡浮在油中。氣體與齒輪油相互融入，齒輪油的物理性質(zhì)不會改變，但齒輪油溶解-部分數(shù)量的氣體飽和時，通過溢流閥或泵入口時，壓力突然下降，本來溶解在齒輪油中的飽和氣體有-部分被分析，逐漸聚集起來，產(chǎn)生大氣泡。

擺線液壓馬達齒輪油本身存在少量氣體，齒輪油的生產(chǎn)在過熱蒸汽下進行的話，齒輪油的全過程中會帶來少量氣體，也會產(chǎn)生氣泡。

為什么行走液壓馬達低速行駛？

摩擦力大小不穩(wěn)定。普通的摩擦力隨著速度變大而變大，但靜止在低速區(qū)域運轉(zhuǎn)的電機內(nèi)部的摩擦阻力，工作速度變大時不僅沒有增加，反而減少，變成了阻力。另一方面，液壓馬達和負荷通過液壓泊壓縮后，壓力上升而被推動。

泄漏量大小不穩(wěn)定。液壓換向馬達的泄漏量不是每個瞬間都一樣，而是隨著轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)的相位角度變化而周期性變動。低速進入電機的流量小，泄漏所占的比例大，泄漏量的不穩(wěn)定明顯干擾馬達工作的流量數(shù)值，因此轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定。