工程名稱：輪胎模具高溫干燥工程

工程概述：

　　隨著汽車保有量不斷增加，對(duì)于汽車上的耗件，輪胎的消耗量也增加迅猛，輪胎生產(chǎn)廠家也是生意興隆。而生產(chǎn)輪胎用的模具的性能直接影響輪胎的品質(zhì)，所以我們開發(fā)了輪胎模具的專用烘烤設(shè)備。即箱式輪胎模具高溫干燥機(jī)組。

　　本機(jī)組采用程序式控制器，可以多段控制箱內(nèi)的溫度，對(duì)于新風(fēng)的補(bǔ)充可以在不同的溫度對(duì)自動(dòng)新風(fēng)口進(jìn)行控制（例如，加溫段可以將排風(fēng)系統(tǒng)關(guān)閉，在保溫過程中將排風(fēng)機(jī)打開，將轉(zhuǎn)角電機(jī)角度調(diào)到較小，以達(dá)到部分排濕的目的，在保溫未端，可以將角度開大，從而來控制降溫。）對(duì)于轉(zhuǎn)盤可以定時(shí)工作，還可以連續(xù)工作，轉(zhuǎn)速為0.5r/min，對(duì)排風(fēng)機(jī)可以手/自動(dòng)控制：烘箱有6點(diǎn)的溫度記錄，一個(gè)溫度檢測(cè)點(diǎn)可以明確記錄下烘箱內(nèi)部變化的情況，并在溫度失控制時(shí)具有超溫的保護(hù)。

技術(shù)工藝（流程圖）：來電詳談。

優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)：

一、電氣控制系統(tǒng)：

1、溫度控制：采用多段式程序溫度控制器，最大長度16段，可以定義烘箱加溫、保溫、冷卻的不同的工藝曲線。停電后自動(dòng)再運(yùn)行有溫度優(yōu)先或時(shí)間優(yōu)先的自動(dòng)控制。

2、電加熱控制：采用SSR控制（固態(tài)繼電器控制），可以較精確控制烘箱內(nèi)的溫度。

3、 排濕風(fēng)機(jī)：可以手/自動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)運(yùn)行可以設(shè)定排濕風(fēng)機(jī)的工作時(shí)間，時(shí)間在99小時(shí)59分內(nèi)可調(diào)。

4、烘箱內(nèi)：配6點(diǎn)的溫度有紙記錄儀以實(shí)時(shí)記錄烘箱內(nèi)的實(shí)測(cè)溫度，以便數(shù)據(jù)分析。

5、采用日本PLC作為烘箱的主要控制器：對(duì)轉(zhuǎn)盤，可以點(diǎn)動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，排濕機(jī)的定時(shí)控制：轉(zhuǎn)角電機(jī)的角度控制器。

二、安全裝置：

①具有漏電保護(hù)器。

②電流過流保護(hù)器。

③電機(jī)過流保護(hù)器。

④超溫超時(shí)保護(hù)器。

三、機(jī)械結(jié)構(gòu)：

1、主機(jī)采用框架式結(jié)構(gòu)，優(yōu)質(zhì)槽鋼加角鋼做成結(jié)構(gòu)件，優(yōu)質(zhì)保溫材料，內(nèi)壁采用耐高溫不銹鋼板，外壁采用碳鋼板烤漆。

2、采用帶冷卻的優(yōu)質(zhì)大風(fēng)量風(fēng)機(jī)，確保在高溫下的長時(shí)間運(yùn)行。建議采用進(jìn)口日本風(fēng)機(jī)。

3、特制的分風(fēng)系統(tǒng)，上下可調(diào)節(jié)式的分風(fēng)機(jī)構(gòu)。

4、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)采用優(yōu)質(zhì)耐高溫軸承及優(yōu)質(zhì)減速機(jī)，電機(jī)。

5、特制的耐高溫橡膠密封條，保證箱體與門之間的密封。